3月25日，隨著最后一方混凝土澆注完畢，由武九客專湖北公司建設(shè)、中鐵大橋院設(shè)計、中鐵大橋局施工的安九鐵路鳊魚洲長江大橋主橋北主塔封頂，標(biāo)志著我國首座交叉索斜拉橋主橋兩個主塔全部封頂。

安九鐵路鳊魚洲長江大橋北側(cè)位于黃梅縣，南側(cè)位于江西省九江市。大橋為四線鐵路大橋，其中兩線為高鐵線，時速350公里；預(yù)留兩線為客貨線，時速200公里。鳊魚洲長江大橋南汊航道橋為主跨672米、全長1320米的雙塔雙索面交叉索斜拉橋。大橋采用交叉索設(shè)計，主要是為了提高大橋主跨剛度，彌補大跨度鋼箱梁剛度小的不足，同時又兼顧經(jīng)濟性與實用性。

鳊魚洲長江大橋是安九高鐵的控制性工程，同時也是京港高鐵過江通道。安九高鐵屬合肥經(jīng)安慶、南昌至廣州、深圳快速通道的重要組成部分，是京港高鐵的重要通道,兼顧有國家“八縱八橫”京港通道和沿江通道功能。鳊魚洲長江大橋建成后，將為沿江經(jīng)濟圈提供良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施，促進“皖江經(jīng)濟帶”“環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟圈”兩大區(qū)域經(jīng)濟帶的建設(shè)，有助于加強沿江城市群商貿(mào)往來，推進區(qū)域共同發(fā)展。（周紅梅）